Пропорции адмиралтейского якоря

Преимущество адмиралтейского якоря состоит в том, что он обеспечивает хорошее сцепление на различных типах грунта. Это одна из немногих моделей якорей, рога которых могут проникать сквозь слой придонных водорослей и надежно закреплять конструкцию на грунте. На практике постановка судна на якорь в водоемах, заросших бурыми водорослями, всегда связана с определенны риском.      На приведенном ниже графике показаны пропорции адмиралтейского якоря, обеспечивающие максимальное сцепление. Важно чтобы лапы якоря были острыми, а веретено надежно соединялось с рогами для обеспечения необходимой прочности.

Пропорции якоря Дэнфорта

На схемах показаны типовые размеры якоря Дэнфорта, широко применяемого на практике. Не следует допускать значительного отклонения от рекомендованных пропорций. Размеры и вес якоря Дэнфорта Вес якоря, кг 7.7 13.6 19.5 25 34 45 68 90 Размеры, мм                 A 108 146 162 181 203 213 229 248 B 264 349 395 440 502 521 540 578 C 237 308 341 378 427 445 479 522 D 610 813 914 1016 1159 1207 1245 1334 E 372 499 558 619 708 736 759 813 F 48 57 64 58 62 41 49 54 Якорная скоба, мм 9.53 12.7 12.7 12.7 12.7 15.9 19 22.2

Якорь-плуг

Якорь-плуг иногда оставляют подве-шенным на носовом роульсе, когда судно выходит в море. Для крепления якоря используется не менее трех прочных канатов: два удерживают веретено, а третий блокирует движение плуга при сильной качке. Эти канаты необходимы даже когда якорная цепь туго затянута лебедкой.      Чтобы острый конец плуга, подве-шенного на носовом роульсе якоря, не повреждал корпус судна, возможно, потребуется установить на голове форштевня пластины из нержавеющей стали.

Якоря Delta

Преимуществами якорей Delta явля-ются высокая удерживающая сила, отсутст-вие подвижных частей и возможность автоматического подъема и спуска на носо-вом роульсе. Автоматический подъем и спуск обеспечиваются двумя специаль-ными изгибами веретена.

Размеры якорных канатов и швартовых тросов

• Якорные тросы изготавливаются из полиамидного волокна (нейлона) или полиэстера (Terylene/Dacron).
• Швартовые тросы изготавливаются из того же материала или из полипропилена (Courlene и т. п.)
• Канаты характеризуются их диаметром, а цепи — калибром.
• Канаты и тросы должны быть защищены от перетирания на носовом шкиве.
• Для якоря никогда не используйте плавучие тросы (например, из полипропилена).

Зависимость веса якоря от длины и типа судна

• Рекомендуемые веса относятся к «патентованным» моделям якорей: Delta, Дэнфорта, Bruce, якори-плуги и т. п. Для адмиралтейского якоря вес следует увеличить на 20%.
• Рекомендуется использовать только протестированные якоря.
• Используемый во время гонок в закрытой акватории верп, не годится для постановки яхты на якорь в условиях штормовой погоды и в незащищенном месте.
• Яхта, отправляющаяся в дальний круиз, должна быть готовой противостоять урагану. В подобной ситуации некоторое увеличение размеров и веса якоря относительно рекомендованных значений способно иногда спасти судно.