Paguro 6000, 9000, 14000, 18000

• Генераторы оборудованы двигателями LOMBARDINI. Топливный насос высокого давления и форсунки находятся в одном отсеке, расположенном над камерой сгорания. Это обеспечивает очень точную регулировку впрыска, пониженный уровень дыма в выхлопе и минимальное количество несгоревшего топлива. За счет этого установка создает минимальное загрязнение окружающей среды и может быть использована на всех внутренних водоемах в стандартной комплектации. Другим преимуществом высокоточной системы впрыска является пониженный уровень шума, который еще более уменьшается за счет специального звукоизолирующего экрана из стеклопластика. Благодаря водяной системе охлаждения генератора и двигателя воздушная вентиляция не требуется. Все это делает генераторы Paguro самыми тихими в своем классе.
• Корпус, изготовленный из стеклопластика, имеет изнутри высокоплотное покрытие и обеспечивает надежную шумоизоляцию. Верхняя часть состоит из двух полусфер, что облегчает установку и обслуживание в узком пространстве.
• Синхронный генератор переменного тока дает на выходе чистый синусоидальный сигнал с минимальными искажениями и не создает помех для работы другого электронного оборудования. Чистота электрического сигнала особенно важна при подачи питания на современное компьютерное навигационное оборудование и другие сложные системы. Генератор имеет водяное охлаждение, осуществляемое через рубашку из нержавеющей стали, поэтому усиленной вентиляции не требуется, что также снижает уровень шума.
• Выхлопной патрубок изготовлен из нержавеющей стали и снабжен муфтой, охлаждаемой обратным током воды. Поэтому подсоединенный к нему резиновый шланг не нагревается и не вибрирует. Диаметр шланга 45 мм.
• Электрические компоненты и разъемы помещены в защитную коробку и легко доступны для обслуживания.
• Самовсасывающий бронзовый насос системы охлаждения интегрирован с двигателем и не использует ременную передачу, а потому более надежен, дольше служит и требует меньше ухода. Диаметр патрубка 19 мм.
• Топливо подается при помощи насоса, поэтому бак может располагаться до 1 м ниже генератора. Диаметр патрубка для топливного шланга — 10 мм. Автоматическая система удаления воздуха предотвращает возможные проблемы при полной выработке топлива.
• Непрямая система охлаждения через теплообменник позволяет осуществлять отбор тепла для калорифера или обогрева каюты. Оптимальная температура обеспечивает максимально эффективную работы двигателя и сводит выхлоп к минимуму.
• Генератор имеет встроенный ручной насос для откачки масла. Благодаря этому операция по замене масла выполняется быстро, безопасно и чисто.
• Воздухозаборники снабжены звукоизоляцией, что снижает уровень шума.
• Двойная система гашения вибрации имеет пять внутренних амортизаторов и четыре внешних на жесткой раме. Это позволяет гасить вибрацию в широком диапазоне частот.
• Масло двигателя охлаждается в теплообменнике из нержавеющей стали.
• Панель дистанционного управления снабжена 10 м кабелем с разъемом. На ней находятся кнопки подогрева, пуска и остановки и индикатор нагрузки на светодиодах. Пульт обеспечивает автоматическое отключение двигателя при низком давлении масла или перегреве и не допускает включения стартера при работающем двигателе. Он также оборудован защитой от случайного запуска.